这导致美国和巴西、德国等主要钢材生产国之间的价差在去年秋季开始扩大,也就是在这个时候美国买家开始下单进口钢材。
进口钢材的吸引力并没有那么大,因为它们可以从邻近的钢厂购买钢材,这样还能够免去运输成本。
一年前,艾伦主要依靠美国国内钢材制造商供应Midland Steel Warehouse每月所需的近4000吨钢材。但他说,现在公司每月购买的钢材中有30%来自中国、印度和巴西。据他说,在计入包括运输在内的全部成本后,进口钢材大约便宜10%。
现在从中国购买钢材要比从匹兹堡购买更便宜。原因在于,各种钢材在美国和其他任何市场的差价都接近纪录高位。全球供应过剩 和汽车生产商需求强劲造成钢材差价扩大,刺激了美国的钢材进口。
美国和中国的钢材平均价差已经扩大至每吨159美元;而一年前美国钢材价格比中国低19美元/每吨。然后将其切割成小块和特定规格材料,用于生产建筑、照明、办公家具和其他产品。
尽管中国采取行动淘汰落后产能,但钢材产量仍增长7.5%,达到纪录高位7.79亿吨。钢材行业刊物Steel Market Update的发行人帕卡德表示,随着中国和其他地区的需求放缓,全球市场确实存在供应过剩。
直到去年春季时,美国钢材价格还相对较低;U.S. Steel Corp、AK Steel Holding Corp.和安赛乐米塔尔得以上调售价,一定程度上是由于汽车行业需求强劲,同时建筑市场回暖。美国基准热轧钢卷平均单价目前为676美元,同比上涨约10%。相比之下,中国向美国出口的热轧钢卷现价为540美元/吨。
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