1-5月份房地产开发企业房屋施工面积同比增长12.0%,增速回落0.8个百分点;房屋新开工面积下降18.6%,降幅收窄3.5个百分点;房屋竣工面积增长6.8%,1-4月份为下降0.3%;今年房屋新开工面积远低于去年同期,仅稍好于2009年。由此可见,作为钢铁消费大户,房地产的萎靡直接抑制钢材销量。交通固定资产投资同比保持微弱增势。4月份开始,国家在基建领域“微刺激”政策持续加码,但交通固定资产投资增长仍相对乏力,这或受房地产市场下行、地方资金偏紧等影响。5月份全国固定资产投资到位资金增速加快,后期稳增长效果将逐步体现,不过,7月份基建领域将进入传统淡季,预计相关螺线、热轧、管型材等基建用钢需求或部分收缩。
15crmo合金管钢铁行业的疲软局面持续已久,今年较去年的形势而言,可以说有过之而无不及。废钢作为炼钢的重要原料,其市场价格明显低于去年同期,以陶庄福建料为例,在3月上旬最大价差可达500元/吨,即使到了6月份,进入传统的用钢淡季,价差不断缩小,也相差60元/吨,仍低于去年同期的最低价格,由此可见钢铁行业的艰难局面。最直接影响钢市走势的就是下游需求,而目前钢铁消费行业正面临较严峻的形势。
如舞钢研发生产出厚度达到152.4mm的齿条钢NVE690-Z35,用在国内制造的500英尺自升式海洋平台的关键部位;沙钢研发的E690、EQ系列海洋工程钢板被中船集团公司选用,替代进口产品,批量应用于海上半潜式石油平台等项目建造等,虽然我们在海洋工程用钢领域取得了一定成绩,从总量上看,我国海洋工程用钢90%以上也已经实现国产化,但从品种上看,海洋工程用钢的国产化比率尚不足40%,绝大部分高端海洋工程用钢板基本依赖进口。
全球最大的钢铁企业安赛乐米塔尔公司与湖南华菱集团合资在中国投产一家新的企业--华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司,新钢厂年产能为150万吨,主要生产高强度、高附加值汽车用板卷,以满足中国汽车产业不断增长的需求。为满足市场需求,目前中国每年进口约200万吨汽车用钢,而中国汽车用钢需求年均增速达到约10%。政府将钢铁视为战略性行业,只允许外资持有少数股权。2013年11月商务部表示,未来将进一步放开钢铁、化工、汽车等一般制造业领域的外资准入限制。安赛乐米塔尔公司与湖南华菱集团合资投产证明国家再放宽15crmo合金管钢铁业引进外资限制,随着市场国际化,放开外资股比限制亦是大势所趋。
|